Entrevistadora: Buenas tardes mi nombre es Luisa Urrea y el de mi compañera Jennifer Esquivel.
Entrevistado: Mucho gusto el Mio es Carlos Villaquiran.
Entrevistadora: Estamos el día de hoy haciendo una reseña historica de la que seguramente usted debe recordar, le hablamos acerca del tranvia de Pereira el cual muchos pereiranos en la epoca lo conocieron y les fue posible recorrer un trayecto por la ciudad.
Entrevistado: Claro, como olvidarlo, tenia 14 años, en el año 1950 acompañe a mi padre a la ciudad de Armenia, posteriormente nos desplazamos a Pereira para trasladarnos al día siguiente a Cartago a tomar el tren.
1. ¿ Cuéntenos un poco a cerca de su vida?
R/ Mi nombre es Carlos Arturo Villaquiran, tengo 75 años de edad, nací en la ciudad de Cali.
Me radique en la ciudad de Pereira a partir de 1971 con mi familia compuesta por mi esposa y mis 4 hijos. Hace algunos años me separe de mi esposa, 2 de mis hijos viven en Bogota, 1 en Estados Unidos y otro falleció hace unos 10 años.
2.¿El tranvía era esencial en la vida de los pereiranos?
R/ Si pienso que tenia una gran importancia, puesto que era el único transporte, para su epoca era excelente, eso pensábamos, pero ahora las cosas han mejorado demasiado.
3. ¿ Què tal le pareció el recorrido?
R/ Ese día que mi padre me invito a dar ese paseo en el tranvia por la ciudad, me parecía increíble, era muy novedoso y mas yo que tenia apenas 14 años por Dios; Recuerdo que era mas lento que un vehiculo automotor. Como olvidarlo.
El recorrido me permitió conocer de vista a la ciudad y los sitios por los que me iba desplazando, pues en la ciudad de Cali predominaba las chivas para el transporte de pasajeros.
4.¿ Su interior era cómodo? ¿Había pasajeros de pie?
R/ Sus bancas a pesar de estar elaboradas en madera y acolchadas relativamente eran cómodas, no presentaban un confort de un servicio interno como el de hoy en día, sus puestos no permitían exceso de sobre cupo.
5.¿Donde se subían y se bajan los pasajeros?
R/ Se tomaba el servicio en paraderos predeterminados que servían para el asenso y descenso, timbres no recuerdo creo que se decían "Parada".
6. ¿Ante la inclemencia del tiempo ?
R/ Los vehículos venían con techo que me protegía de la lluvia y el sol, a los laterales tenia una especie de cortinas, se disponía de escalas para subir y bajar, dada la altura del tranvia.
7.¿Que tanto sentido de pertenencia teniendo los ciudadanos con el tranvía
R/ La gente era muy cívica y todos con mucha compostura esperaban que bajaran los pasajeros para ellos acceder al vehiculo, era limitado el transporte de paquetes.
8.¿Como era el horario habitual del tranvía?
R/ Recuerdo que empezaba al amanecer y se prologaba durante el curso del día hasta las primeras horas de la noche.
9.¿Como era su desplazamiento por la ciudad?
R/ Su desplazamiento principal estaba programado de oriente a oocidente con dos ramales, nororiental y otro hacia el sur.
10.¿Que hubiera mejorado en ese momento?
R/ Que existieran coches de lujo, que depronto fueran de dos pisos para tener una visual desde un punto alto de la ciudad, al hacer el recorrido.
11.¿Como ha visto la evolución del transporte?
R/ Cuando regrese a la ciudad a instalarme en ella al crecer y poner vias pavimentadas fue muy lógico la aparición del transporte publico como fueron los buses , busetas, transporte en vehículos camperos, para trasladarse a las veredas, y un servicio mas exclusivo como fueron los taxis con su constante evolución que comunicaban la estación del ferrocarril con los barrios alejados de la ciudad. En el presente después de mas de 60 años de evolución disponemos de vehículos de transporte masivo como lo es el mega bus, con confort, seguridad y con rutas pre definidas y de uso exclusivo, estaciones de paro obligatorio para acceder al servicio como son los 2 terminales y estaciones intermedias del mega bus. Lo cual trae como beneficio mayor rapidez, seguridad, evitando apretujones y hurtos de los mal llamados carteristas.
Entrevistadora: Muchas gracias señor Carlos, que tenga un buen día, seguramente para usted fue maravilloso poder recordar la antigua ciudad de Pereira.
Entrevistado: De nada niñas, con mucho gusto fue un placer colaborarles con este tema que personalmente me fascina.
Carlos Villaquiran
Carlos Villaquiran
Por Luisa Urrea y Jennifer Esquivel
