A raíz de la invención en 1815 en Europa de las locomotoras a vapor
surge la necesidad en las ciudades, facilitarle a los ciudadanos el
transporte que no fuera contaminante como excrementos de los equinos, surge la idea de imitar con vagones condicionar el transporte de
personas dentro del perímetro urbano de las ciudades con un medio
mas liviano y con una velocidad constante hasta de 20 Km./h e ahí
que a mediados del siglo XIX imitan a los mineros alemanes que usaban
vagones para el transporte de materias prima y contracción animal.
Con la llegada de la energía eléctrica, la perfección de los
motores para dar movimiento a las ruedas, montadas sobre cojinetes se
fabrican los primeros coches tranvías, uniendo la tecnología de la
redes eléctricas, motores, coches y estos desplazaba por una vía
predeterminada en los cuales se incrustan rieles y a Colombia se
implementa en el primer cuarto de siglo XX, este se instala en Bogota
.
Es
así que desde 1926 como su funcionamiento, luego de realizar un
contrato por unos 20 años, el 22 de agosto de 1927 comenzó a
funcionar con sus 9 carros disponibles. El recorrido duraba 6.369
metros de rieles.
Luego
de pasar el tiempo de manera significativa se vivía romances,
engaños y desengaños, ilusiones, cuentos y fabulas los cuales se
formaron alrededor de aquellos vagones del tranvía, esto marca un
hito importante para la ciudad.
Luego
de 26 años de continuo servicio el domingo 4 de octubre de 1953 el
tranvía termina su servicio de transporte masivo, desaparece
lamentablemente de la vida de los pereiranos.
Por: Luisa Urrea y Jennifer Esquivel
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